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高铁:郑西、西宝、停运西成、西安西安大西
普速铁路:陇海、铁地方的铁地方宁西、有路包西、西康
西安现正在构建以西安为中心毕正的米字型的放射状高速铁路与快速铁路。
目前只能往东到郑州。以后的话可以往东到达徐州、连云港。
目前往西到宝鸡的高速铁路扮兆在建设中,宝鸡与兰州之间的高速铁路即将开工,兰州经西宁到乌鲁木齐的高速铁路也在建设中。
西南方向到成都的高速铁路即将开始建设。
往南边到重庆,往东南边到武汉的高速铁路正在规划手缺悔中。
往东北方向的高速铁路(在建)只能到达山西太原与山西原平,原平-太原-西安是纯高速铁路客运专线,所谓的大(同)太(原)西(安)客运专线的山西大同-山西原平部分不算是高速铁路,只能算是快速铁路。
往北有到包头的快速铁路即将建成,西北方向到银川的快速铁路在规划中。
当然以后高铁成网了西安到全国各大主要城市都会有高速动车开行。
西安有3个火车站分别是西安站、西安南站和西安北站。西安站是主火车站,武汉(武汉/武昌/汉口发车)终到或经过西安的所有火车目前在西安站下车。西安北站是郑西高铁列车的上下车站。西安南站是西康铁路部分列车的上下车站。
拓展资料:
一、西消明安站:
西安站(Xi’an Railway Station)即西安火车站,位于陕西省西安市,是中国铁路西安局集团有限公司管辖的客运特等站,是西安铁路枢纽的三大火车站之迟芦一。
西安站始建于1934年12月,于1935年6月正式运营。1937年,西安站更名为长安站。1952年1月,恢复西安站名称。1988年8月,西安站由一等客运站升格为特等客运站。2016年07月,西安站改扩建工程启动。
截至2018年2月,西安站建筑面积为32982平方米 ,有效候车面积为7000平方米,站台线路规模为5台9线。
二、西安南站
西安南站(Xi'anNan Railway Station)位于西安市长安区引镇,西康铁路约52千米处,距西安站43千米,隶属中国铁路西安局集团有限公司(即原西安铁路局)西安车务段,为三等站。
西安南站西康二线改扩建工程于2013年8月8日竣工,完工后旅客日发送量将由100人增至2000人。2006年7月1日开始负责接发西安往西康线方向的过路车,避免在西安站换头折返。西安南站现有两个站台7条到发线(含正线)。
西安南站候车室扩建工程自2017年4月6日开始于2018年1月31日竣工。新的候车室已于2018年2月1日正式启用。
三、西安北站
西安北站(Xi'anbei Railway Station),位于中国陕西省西安市码桥带未央区,为特等站,隶属于中国铁路西安局集团有限公司,于2008年9月19日开工建设,2011年1月11日投入使用。西安北站分别距西安市中心钟楼12公里、西安市行政中心3公里、西安咸阳国际机场20公里,是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽,是西安铁路枢纽的主要客运站之一。
截至2016年6月,西安北站占地面积53.3万平方米,总建筑面积33.66万平方米,主体建筑总高度43.6米,无站台柱雨棚9.4万平方米。西安北站主站房面积17.1万平方米,候车面积9万平方米,最多可容纳8万名旅客同时候车。西安北站由3个站场(郑西、西宝场,大西、西成场和西银、关中城际场)组成,设18站台(2个侧式站台+16个岛式站台)、34股道、34站台面。
参考资料:百度百科西安站
银西高铁途经西安北站、咸阳北站、礼泉南站、乾县站、永寿西站、彬州东站、宁县站、庆阳站、庆城站、曲子站、环县站、洪德站(越行站)、甜水堡站、惠安堡站、白土岗站(越行站)、吴忠站。扒隐
银西高铁,是一条连接宁夏回族自治区吴忠市与陕西省西安市的高速铁路,银西高速铁路西安北至吴忠段全线共设16个车站(其中14个办理客运业务),其中陕西段6个、甘肃段7个、宁夏段3个。
银西高铁的线路走向
银西高铁位于陕西、甘肃及宁夏自治区等三省(吵和区)境内,连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带,行经整个黄土高原。
陕西段正线从西安北站银西场引出,与西成高速铁路、福银高速公路并行,跨渭河经咸阳市北塬新城、礼泉、乾县转向北顺塬而上,过永寿穿永寿梁至彬州,设站后绕避彬长矿区进入甘肃省。途经西安市、咸阳市(礼泉县、乾县、永寿县、彬州市),全长164.781千米。
甘宁段自陕、甘省界起,经宁县上董志塬至庆阳,穿董春碰厅志塬而下抵庆城,溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山,过甜水堡进入宁夏回族自治区,沿211国道前行至吴忠站,线路全长380.067千米,其中路基172千米、桥梁130千米/209座、隧道80千米/20座。
西安有通往歼瞎郑州的郑西高铁,还有通往宝鸡的西宝高铁,通过郑西氏掘空高铁,在郑州连接京广高铁,可以通往北京、武汉、长散乎沙、广州、深圳等地,普铁线路上,还有包头到西安铁路上开往延安的动车组
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