本篇文章给大家谈谈原车为什么不用打孔刹车盘，原车以及打孔和不打孔刹车盘对比对应的不用不打知识点，希望对各位有所帮助，打孔对比不要忘了收藏本站喔。刹车

本文目录一览：

• 1、盘打摩托车蝶刹盘有孔的孔和孔刹好还是没孔的好
• 2、轿车的车盘刹车盘上面打孔的和不打孔的盘有什么区别,可以自己打孔吗?
• 3、汽车刹车改装补充知识,原车改装,我们是认真的
• 4、艾力绅原厂刹车盘有打孔的不用不打吗

摩托车蝶刹盘有孔的好还是没孔的好

同时通过杀死打孔刹车盘来安装碟刹锁会更容易，因此其实用性会更高。打孔对比

打孔刹车盘在雨天效果要好，刹车打孔刹车盘为的盘打是更好的散热， 减少热衰对刹车的孔和孔刹影响。制动盘分单层无孔盘、车盘单层有孔盘、原车双层空心有孔盘。单层无孔一般用的比较广泛，大多数汽车都是这种。

风冷散热性好，因为刹车后盘片是很烫的！国产的车很多盘的尺寸小，工作面积小，再加上成本的考虑，所以没有孔，降低成本嘛，呵呵。

在刹车盘碟面上钻孔，作用有三点：可以加速通风散热，提高制动效率；可以抑制刹车噪声；可以减轻重量。当然并非孔越多越好，摩擦面钻孔后，一定程度上会降低刹车碟强度，孔越多强度就越低，寿命越短。

轿车的刹车盘上面打孔的和不打孔的盘有什么区别,可以自己打孔吗?

1、因此，如没有足够的技术和经验，最好不要自行在盘上钻孔，还是选用正厂出品的打孔式刹车盘较为可靠。

2、多孔型刹车盘 多孔型刹车盘具有更好的冷却性，更能缩短制动距离，制动效果更稳定，一般适用于高端车。

3、第一首先，盘面打孔，刹车盘整体强度降低。第二，因为打孔，摩擦面积减小，摩擦力损失。第三，打孔后，盘子表面的热传导面积也相应减小了，有些人认为的可以使用通风孔降温的效果就抵销了。

4、打孔刹车盘在雨天效果要好，打孔刹车盘为的是更好的散热， 减少热衰对刹车的影响。制动盘分单层无孔盘、单层有孔盘、双层空心有孔盘。单层无孔一般用的比较广泛，大多数汽车都是这种。

5、最首要的好处是散热由于汽车刹车盘有热衰减性对普普通通刹车的高性能车来讲这一个很严重；除此之外经过汽车刹车盘打孔也多多少少降低了某些轮下的质量对控制依然是有一些提高的。

汽车刹车改装补充知识,改装,我们是认真的

1、对于原厂厂商来说，打孔及划线来说打造的成本要高太多。这就是为什么原厂车很少有打孔或者划线盘的存在；提升刹车力度，没错。这才是根本。

2、改装刹车系统是可以的，但注意一定选用正规的改装产品，保证可以获得足够的制动力，这样既能通过检测，也能保证自己与周围行人的出行安全。

3、常见的对置活塞有四活塞、六活塞、八活塞，增加了制动蹄的表面积，所以制动效果会更好。但也有缺点，因为卡钳需要在靠近轮毂的一侧安装活塞和液压管路，所以刹车盘离轮毂较远，对散热影响较大。

艾力绅原厂刹车盘有打孔的吗

先不要急着拆旧刹车片，用螺丝刀撑在制动泵和刹车片之间，做大一点。因为原来的刹车片太薄，刹车空间隙小，如果更换新的刹车片，肯定是装不上的。打气筒放回原位后，可以吊起，可以看到刹车片，可以取出旧的刹车片。

你好，导致刹车抖动原因有刹车片平面不够，方向机球头，方向机，上下支臂球头、寸套磨损导致，你说换过刹车片还抖，建议检查一下底盘有关部件，如果没有问题那就考虑所换配件是否原厂，希望我的回答能帮助到你。

前轮制动分泵可通过工具直接拆卸，所以不需要通过电脑设置。接下来以后轮为例。 1用行车电脑将车辆连接上，在刹车片更换设置界面选择“打开后轮刹车分泵”，大概在5秒之后，分泵就会脱离成功，此时驻车制动电机缩回。

原车为什么不用打孔刹车盘的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于打孔和不打孔刹车盘对比、原车为什么不用打孔刹车盘的信息别忘了在本站进行查找喔。