为什么没人买竞瑞（竞瑞质量怎么样）

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本田竞瑞二手车怎么那么贵：因为本田车的保值率还是比较好的。

配置低这个问题哥瑞也存在，瑞竞瑞质竞瑞和哥瑞中低配的量样配置真的少的可怜，低配和次低配的没人买竞竞瑞没有esp，上坡辅助、瑞竞瑞质电动天窗、量样多功能方向盘、倒车影像、腰部支撑、前排中央扶手、前雾灯、中控屏等，可以说把简配发挥到了极致。

悬架太硬竞瑞的悬架校准偏硬，过坑坑洼洼地面和橡胶减速带时晃动显著，再加上料石碰撞汽车底盘的响声，车主听起来都心痛。另一方面很多人调侃的是，后悬挂系统以前是一体式的，如今换掉非单独的扭力梁悬挂系统。

产品力弱，性价比低东风本田分别在2015年底推出哥瑞和2016年推出竞瑞。哥瑞定价98-198万元，竞瑞定价99-179万元。

为什么没人买竞瑞（竞瑞质量怎么样）

1、超车S档情况下很轻松，保养方面每次保养要多花140块钱买清洁剂。车子载重一人与五人，开起来感觉就不是一辆车，动力不管怎么说它还是5而已。

2、看起来好像也就是车尾比思域稍显笨重一些，动力上不是特别强劲，但是别的地方也并不比思域要差。而且竞瑞的顶配也就13万左右，但是消费者对它依旧不是非常感冒，还是宁愿加价去买思域。

3、车身宽度过小，仅仅有1705mm，后排三人横向空间小。过小的车身又使用掀背设计，外观比例不协调。小保养，中几百，有点贵。

4、有必要的车主还是要对竞瑞做一些噪音改装才行。特别是竞瑞那5L地球梦发动机，本田喜欢拉高转速压榨动力不可否认，但发动机转速3000rpm以上时，车内噪音尤为明显。

5、东风本田竞瑞于去年底上市，定价99万-179万元，主打年轻家用市场。乍一听这个价位这个级别真是竞品颇多，但竞瑞的定位非常清晰，比如掀背设计就是为年轻人准备的。

6、从图片中我们可以看到，新车是一款两厢车，类似于国外的本田城市两厢车，而国内对应的车型是东风本田的景瑞。从专利图中可以看出，新车的前脸造型将比老款景瑞(已停产)更加运动。

1、悬架太硬竞瑞的悬架校准偏硬，过坑坑洼洼地面和橡胶减速带时晃动显著，再加上料石碰撞汽车底盘的响声，车主听起来都心痛。另一方面很多人调侃的是，后悬挂系统以前是一体式的，如今换掉非单独的扭力梁悬挂系统。

2、竞瑞没人买的原因是车尾设计不协调看着很别扭，你去店里看看实车就知道了。

3、为了符合消费者的口味，特别是国人的口味，各大公司可是下了不小的功夫，大家把目标瞄准在新生消费者身上。为了提高市场的竞争力，本田公司在哥瑞的同一平台上打造了竞瑞。

4、那就是本田竞瑞！我们先来看看竞瑞这款车的外表。从外观看这款车和思域还是挺相似的。前脸看起来非常大气，一体式的进气格栅和左右大灯融为一体。侧面是经典的溜背式造型。整体整车的风格非常符合年轻人的审美，动感十足。

5、东风本田为了充实8万-12万这个区间产品的竞争力，东风本田推出竞瑞。竞瑞是在哥瑞平台上打造的，但它的外观借鉴了2014年北京车展上的概念车concept B，只是在前脸的设计融合了哥瑞的设计。

6、超车S档情况下很轻松，保养方面每次保养要多花140块钱买清洁剂。车子载重一人与五人，开起来感觉就不是一辆车，动力不管怎么说它还是5而已。

1、空间上2600mm的轴距为驾剩者，提供了比较舒适的空间。在储物空间方面，竞瑞的标准后备厢容积为481升，最大容积可以扩展至1497升，同时，其后排座椅可按6：4翻折放倒，并且在后备厢地板下部隐藏有58升的储物槽。

2、噪音大竞瑞的噪音抑制做的不够理想，胎噪、路噪和发动机噪音比较明显。有必要的车主还是要对竞瑞做一些噪音改装才行。

3、本田竞瑞：前脸的车灯形状细长，中间的黑色梯形的格栅也比较大气，雾灯的功能性还是挺好的。车侧面的曲线比较圆润，没有太突出的亮点，车的尾部的线条还算是锐利，凹凸有致的形状很别致。

4、动力响应以及燃油经济性都有着较高的口碑。131马力的最大功率和155牛·米的最大扭矩放在同级别中也是佼佼者。总结，竞瑞是让追逐潮流的年轻人，一眼就想抓住不放手，时尚、运动、经济，空间实用，开着舒服的靓车。

5、那就是本田竞瑞！我们先来看看竞瑞这款车的外表。从外观看这款车和思域还是挺相似的。前脸看起来非常大气，一体式的进气格栅和左右大灯融为一体。侧面是经典的溜背式造型。整体整车的风格非常符合年轻人的审美，动感十足。

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