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本文目录一览：

• 1、国英四缸发动机依然是动机主流,别克英朗9月售出3万多台,有望超过朗逸
• 2、别克英朗的英朗发动机怎么样
• 3、2021款四缸英朗三大件怎么样

四缸发动机依然是主流,别克英朗9月售出3万多台,有望超过朗逸

1、在2017年通用率先在别克英朗、机样威朗以及雪佛兰全系车型上搭载三缸发动机，销量通用开始进入了漫长的图中销量下降，从数据来看别克英朗自从上三缸发动机后，国英销量逐年下滑，动机如排山倒海之势，英朗即使是给出巨大优惠力度也于事无补。

2、而如今别克英朗能够再一次走上巅峰，除了采用三缸发动机之后惯用的降价求销量以外，最主要还是有着四缸发动机的回归。2021款别克英朗，除了沿用近几年的3T三缸配置以外，还带来了全新的5L四缸自然吸气动力。

3、此外四缸发动力的回归，让英朗摆脱了口碑瑕疵，因为三缸版英朗销量曾出现过大幅下滑。虽说三缸发动机在基本机械素质上与四缸相差不多，甚至有些品牌、有些型号的三缸机比四缸机还出色，可国内消费者对其包容度不高。

4、在2020年3月份，别克英朗新增了搭载5L四缸自然吸气发动机的车型，售价区间为199-159万元，弥补了别克英朗四缸车型的空缺。

别克英朗的发动机怎么样

别克英朗的动力表现较为出色，加速迅猛，动力输出平稳。3T发动机在低转速下的表现略显不足，但在高转速下具有较好的爆发力；5T发动机则在低转速下就具有较好的动力输出表现。

新款别克英朗发动机性能挺好的：外观方面全新英朗看到来更加的年轻时尚，采用了别克全新的家族式设计风格，飞翼式的进气格栅，前脸镀铬与大灯连为一体显得非常精致，车身侧面线条流畅动感十足，尾部简洁大方，非常的协调耐看。

别克英朗5四缸质量是很出色。英朗配备了通用家族最成熟的5L DVVT直列四缸发动机。其最大额定功率84kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4400rpm，综合工况下的百公里油耗最低仅6升。

发动机的动力性能和燃油经济性也很出色。英朗的L2B发动机是SAIC的明星发动机，S-TEC2和S-TEC3是发动机型号。DVVT是一个用于进气门和排气门的电控可变正时系统，比通用VVT更先进，VVT是一个用于进气门的电控可变正时系统。

在其中并没有很大的常见故障难题，因而别克英朗三大件或是非常稳定的。

别克英朗0t三缸发动机还是非常不错的。别克英朗0t三缸发动机的优点：根据很多车主的使用反馈，这款发动机使用的年限是可以超过十年的，但肯定也需要我们在使用过程中注意对汽车的保养。

2021款四缸英朗三大件怎么样

1、在其中并没有很大的常见故障难题，因而别克英朗三大件或是非常稳定的。

2、四缸英朗的这台5L DVVT四缸发动机拥有83kW的最大功率以及113匹的最大马力，峰值扭矩为141N·m，其中最高车速可达180km/h。

3、可以。汽车的三大件包括发动机、变速箱、底盘。发动机，顾名思义，即产生驱动汽车运动的动力，使汽车正常行驶的关键部分。

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